Høykvalitets marin kollisjonspute for sjøsetting

Marine kollisjonspute for sjøsetting

1. Overflaten til utsettingssporet (slip) må skråne mot vannet og gå ned i vannet på en viss dybde. Hellingen på sporene avhenger av utsettingsvekten til fartøyet. Hellingen bestemmes av forholdet mellom høyden på full heving og lengden på slipen. Verdien av skråningen for en rekke slips avhenger av størrelsen på fartøyene som skal lanseres:

helningen for små fartøy er fra 1 : 8 til 1:12

helningen for mellomkar er fra 1 : 14 til 1:16

helningen for store fartøy er fra 1 : 18 til 1:24

Før operasjonen er det nødvendig å rengjøre slipeoverflaten ved å fjerne fremmedlegemer (som metall, knust glass, spiker og noen andre skarpe gjenstander) som kan skade poseskallstrukturen og å jevne ut overflaten med sand (fjerne groper og åser).

2. Under operasjonen er det ikke tillatt:

• overskridelse av arbeidstrykket i poseskallet;

• løfting av last som overstiger vektbærekapasiteten poser;

• flytte eller dra poser på overflater som kan skade posen;

• rullesekker når løftehøyden er mindre enn 400 mm;

• oppbevaring av poser oppblåst i lang tid.

3. Ved bruk av posene må vinkelrettheten av fartøyets akse til posens akse observeres strengt.

4. Den fysiske påvirkningen på den ytre overflaten av posen er forbudt på grunn av risikoen for ødeleggelse av lagene og brudd.

5. Ved utsetting, oppgradering og transport av fartøyene skal parallelliteten og maksimalt 6 meters intervaller mellom kollisjonsputeaksene overholdes, dersom operasjonene utføres uten utvikling av spesielle metoder for utsetting, oppgradering og transport av fartøyene.

6. Ved transport av fartøyet på sekker skal posene plasseres i streng overensstemmelse med ordningene spesifisert i prosjektdokumentasjonen.

7. Bruk av gummipneumatiske poser til andre formål er forbudt.

8. Tømte pneumatiske poser skyves under skipet og blåses opp med trykkluft, og utfører overføringen av fartøyet fra konstruksjonsområdet til utsettingsanordningen. Utskytingen gjøres på kollisjonsputene som brukes som ruller. Denne lanseringen kan være både ukontrollert og kontrollert. I det siste tilfellet reguleres utskytingshastigheten av trekkmekanismen som er plassert ved slipphodet.

Produktintroduksjon av marin gummikollisjonspute

Marine gummikollisjonsputeogså kjent som gummikollisjonsputer, kollisjonsputer til skip, kollisjonsputer for utsetting av skip, kollisjonsputer for skipsredning, kollisjonsputer for båtberging, oppblåsbar kollisjonspute, skipsløftebag, luftballong, laget av gummi og flere lag med gummi-dyppet dekkstoff.

Marine gummikollisjonsputeer mye brukt i utsetting og landing av skip/båt/fartøy, løfting og flytting av tungt gods, berging av strandede båter.

Marine gummikollisjonsputeer veldig populære blant verft, rederi og marine forsyningsselskap nå.

Egenskaper til Marine Rubber Airbag

1. Lang levetid

2. Bevegelig og gjenbrukbar

3. Spare investeringskostnader

4. Sparer arbeid og tid

De viktigste tekniske parametrene til pneumatiske poser

Populære tags: høykvalitets marin kollisjonspute for sjøsetting av skip, Kina høykvalitets marin kollisjonspute for sjøsetting av skip produsenter, leverandører, fabrikk