Marine Airbag Produksjon for skipsutsetting og dokking

Produktbeskrivelse

 

Vi er eksperten på marin airbag og fender

Marine kollisjonsputer er mye brukt i skipssetting og dokking i skipsverft, spesielt små og mellomstore verft langs elvebredden og kysten i amerikanske og asiatiske land. Marine kollisjonspute kalles også fraktutsettingskollisjonspute som indikerer at den mest populære bruken av kollisjonspute er for fraktutsetting. Det anslås at mer enn 80 % av nybygde skip hvis WDT er under 60 000 lanseres med marine kollisjonsputer.

Denne fleksible lanseringsteknologien er svært allsidig og hjelper bedrifter i bygg- og marinindustrien med å spare innsats, tid, arbeidsmengde og investeringer.

Luhang struktur

Kollisjonsputekroppen er konstruert av et indre gummilag, forsterkede snorlag og et ytre gummilag. Alle disse lagene er vulkanisert sammen.
Den ytre hudens gummiblanding er designet og produsert for å tåle både anstrengende bruk, inkludert slitasje under ugunstige værforhold, samtidig som den beskytter snorlagene og den indre gummien.
De syntetiske snorlagene er arrangert og designet for å fordele belastninger og påkjenninger jevnt, og dermed opprettholde fenderens indre lufttrykk.
Det indre gummilaget forsegler trykkluft inne i marine kollisjonsputer.

 

Qingdao Luhang bruker naturgummi og nylonsnor som råmateriale syntetisk ledningslag er laget av gummi og syntetisk dekksnorstoff.

Materiale og tilbehør

Vårt firma har 30 års erfaring innen gummiformulering og har en unik kollisjonspute-gummiformel. Vi vil justere formelen etter årstid og fuktighet. For eksempel, om sommeren, vil egenvekten til materialer som kjønrøk økes for å opprettholde hardheten og slitestyrken til kollisjonsputen. En inspeksjon av gummiytelse vil bli utført etter hver justering av formelen, og en gummiytelsesinspeksjon vil bli utført hver syvende dag når formelen forblir uendret. Andre produsenters formler er utsatt for forfalskning med resirkulert gummi. Vårt firma lover aldri å bruke resirkulert gummi; alle bruker naturgummi, butadiengummi og styren-butadiengummi med utmerket ytelse.

Syntetisk dekksnor

Butadience gummi

Naturgummi

Carbon Balck & Ingredienser

Gummiplate

Mindre enn 7 dagers lagring

Gummiplate

Gummi materiale

Syntetisk dekksnorlag

Tilbehør

Vår prosess

Vi er en produsent av marine kollisjonsputer og fendere. Selskapet vårt dekker et område på 40,000 kvadratmeter. Vi kan kontrollere alle prosesser, fra gummiblanding til vulkanisering, selv for å sikre kvalitet.

Våre råvarer lagres i ikke mer enn syv dager, noe som bedre kan sikre optimal ytelse av gummien. Fordi gummiplaten er utsatt for selvsulfid når temperaturen er høy, noe som til slutt får kollisjonsputen til å delaminere.

Materialformel

Gummimikser

Gummilagskalandrering

Rammekalender

Børstelim

Formingsprosess

Detaljbehandling

Vulkanisering

Undersøkelse

Pakking

Spesifikasjon

Ytelsesberegningsprinsipp for kollisjonsputer
Bæreevnen til marine kollisjonsputer ble beregnet basert på arbeidstrykket, kontaktområdet. Her var arbeidspresset
fikk på sprengtrykket og sikkerhetsarbeidsfaktoren.

På grunn av fleksibiliteten til marin kollisjonspute vil kontaktområdet bli påvirket av noen vilkår som inkluderer det fraktede skipet
tilstand, den forskjellige posisjonen fra tyngdekraftssenteret under prosessen med utsetting og trekking av skip. Så bæreevnen til
kollisjonsputer vil variere så vel som kontaktområdet.
Den omtrentlige bæreevnen kan beregnes som følger:

F=PS
S=π x (D1-D2)/2

Merke:
F: Bæreevne
P: Indre trykk
S: Kontaktområde
D1: Diameter på kollisjonsputer når de er frie
D2: Arbeidshøyde på kollisjonsputer når de er lastet

Fraktsak

Bedriftsprofil

Den pneumatiske fenderen gir beskyttelse både ved kai og fra skip til skip. Vi tilbyr et bredt spekter av størrelser og
de kan også utstyres med dekk/kjedenett for ekstra beskyttelse.
1. Normal størrelse og tilpasset størrelse tilgjengelig. vennligst se arket nedenfor.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd er lokalisert i Jidong industripark, Jimo City, Qingdao. Vår fabrikk tar opp
område på 4,0000 kvadratmeter med byggeareal på 30 000 kvadratmeter og har registrert eiendel på 16 millioner amerikanske dollar. Vi har
viet til marine kollisjonsputer og fendere i mer enn 30 år.
Gjennom mange års utvikling og akkumulering har vi utviklet en ny høyteknologisk bedrift med integrasjon av vitenskapelig
forskning og design, produkt FoU, salg og teknisk service. Med avansert produksjonsutstyr, streng QC, leverer vi høy
kvalitetsprodukter og etter-salg service og mye vurdert av innenlandske og utenlandske kunder. Bruksområde: Produktene er vidt utbredt
brukes i skipsfortøyning, skipsdokking, skipsutsetting, bryggebeskyttelse, merke kanalretning etc.

Heder og kvalifikasjon

 

 

Offisiell sertifisering, profesjonell ettersalgsservice.

Helseattest

Kvalitetsbevis

Miljøsertifikat

Inspeksjonsbevis

Inspeksjonsbevis

SERTIFISERING

UKAS-sertifisering, BV-sertifisering, SGS-fabrikksertifisering, CCS-sertifisering, ny høyteknologisk bedriftssertifisering og så videre.
1. Sertifiseringen av ISO9001:2000
2. Sertifiseringen av UKAS
3. Sertifiseringen av NANB
4. Sertifiseringen av ISO14001:2014
5. BV fabrikksertifisering
6. SGS fabrikksertifisering
7. Sjøforsvarets leverandørsertifisering
8. Den militære produktkvalitetssertifiseringen GJ90001b-2009(CUC)
9. ISO Environmental Management-sertifisering, yrkessikkerhetsledelse
10. Sertifisering og kvalitetsstyringssertifisering
11. En høy og ny teknologibedrift

Populære tags: produksjon av marine kollisjonsputer for sjøsetting og dokking av skip, Kina produksjon av marine kollisjonsputer for utsetting og dokking av skip, produsenter, leverandører, fabrikk